Газопоршневой двигатель Custoku

Газопоршневой двигатель - двигатель внутреннего сгорания, изготовленный для работы на магистральном газе(метане). Газовый двигатель работает тише и имеет больший ресурс наработки на отказ.

Использование газопоршневых двигателей

В цилиндрах тепловая энергия преобразуется в механическую энергию вращения, которую используют для вращения вала электрического генератора для выработки электричества. Мотор и электрогенератор могут быть легко соеденены вместе в газопоршневой агрегат. В электростанции агрегат крепится на раме и оборудуется пультом управления установкой. Это образует газопоршневую установку.

Режимы работы газопоршневых двигателей

Оптимальный режим работы для газопоршневого двигателя это 50 - 90% от номинала (номинальной нагрузки). В этом режиме мотор меньше изнашивается и КПД достигает максимума. При такой нагрузке газопоршневая электростанция имеет запас для скачка нагрузки, угар масла достигает минимума и масло реже требует замены, это повышает общую экономическую эффективность примененения. Нагрузка не должна повышаться сразу на 100%, нагрузка подключается поэтапно. В тоже время агрегат не должен работать при нагрузке менее 25%. Это учитывают при проектировании газопоршневой электростанции и подборе количества и единичной мощности газопоршневых установок. Газопоршневой двигатель может работать как на магистральном газе(метане), так и на сжиженном газе(смесь пропана и бутана). Перенастройка топливной аппаратуре занимает минимальное время и легко настраивается на попутный газ, генераторный газ или на биогаз.

Система когенерации тепла

При работе газопоршневого агрегата часть энергии газа выделяется в виде тепловой энергии, которую можно использовать. Тепло от выхлопных газов и тепло системы охлаждения собирают с использованием специальной когенерационной установки, называемой системой утилизации тепла. Система когенерации позволяет нагревать жидкость до температуры 80-95 градусов. Сначала теплоноситель (чаще всего это вода) попадает в водяной теплообменник типа Вода-Вода, где греющей средой является антифриз двигателя. Далее теплоноситель подется в газовый теплообменник типа Газ-Вода, где греющей средой является выхлопные газы. Газоми вода нагревается до окончательной температуры.

Газопоршневой двигатель в сборе

Газопоршневой двигатель представлен на рисунках №1, №2 и №3. На рисунках отмечены детали и агрегаты.

Система зажигания газопоршневых двигателей

В системе зажигания используется принцип искрового зажигания электрической свечой. Использование сильно обедненной газовоздушной смеси значительно сокращает выбросы и повышает эффективность газового двигателя. Для управления зажиганием используется программируемый контроллер систем приготовления и воспламенения топлива.

Моторное масло для газопоршневых двигателей

Масло в газовом двигателе используется минеральное с вязкостью 15W40. Рекомендуемое масло от производителя: TOTAL LMG-405 или Mobil Delvac super GEO. Замена масла осуществляется каждые 500 рабочих часов.

Характеристики газопоршневых двигателей

Характеристики разных моделей сильно отличаются в зависимости от фирмы производителя. Основные параметры: мощность, надежность, наработка до капремонта, стоимость оборудования и стоимость обслуживания. Подобрать газопоршневую установку с определенным двигателем можно здесь.

Обслуживание газопоршневых двигателей

Когда вы думаете приобрести ли генераторную установку - встает вопрос стоимости обслуживания электростанции".
Конечно это зависит от многих факторов:

1. мощность установки;

2. количество установок;

3. режима работы газопоршневой установки (количество рабочих часов в год);

4. кто будет проводить сервисные работы: сервисная служба или самостоятельно.